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    福州物流運輸行業該如何做?

    文章出處:www.jaclynlafer.com  |  發布時間:2018/5/22 16:47:38  |  瀏覽次數:44

    時下,物流一詞頻繁見諸于報端,幾乎成為了“利潤源泉”的代名詞。隨著中國市場的進一步對外開放以及wto的加入,中國經濟與世界經濟融為一體的趨勢已成必然。在中國,現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入一個微利時代,產品的成本和利潤也變得非常透明。企業之間的競爭現在不僅在技術、人才上展開,同時也在物流和供應鏈方面展開。因為福州物流運輸作為國民經濟中一個新興的服務部門,在經濟快速發展的今天已經成為“第三利潤源泉”,是企業降低成本取得競爭優勢的重要渠道。然而,由于歷史原因和企業自身體制的制約,很多企業實施或改造物流管理卻心有余而力不足。

    福州物流運輸
    首先,由于國內現代物流業發展起步較晚,觀念、技術都相對落后,企業“大而全”、“小而全”的思想影響還很嚴重,這導致了企業專業化程度低,對企業物流管理認識程度差,使流通費用占生產成本的比例居高不下?,F代物流通過合理調配人、財、物等各類資源,幫助企業高速運轉,從而達到開源節流、增加效益的目的。而我國許多企業長期以來把經營重點都放在生產和銷售環節上,對物流管理比較粗放。不少地區和主管部門也未能足夠認識到物流管理對市場流通、經濟繁榮所起的重要作用,導致物流管理在我國明顯滯后于銷售管理,給企業在國際國內市場的競爭帶來不利影響。
    其次,福州物流運輸改革力度不夠導致改革不徹底。很多企業尤其是中小企業在改革創新中畏首畏尾,生怕觸動了當前的經濟利益關系。因為地方中小企業由于實力比較弱,而且與政府、客戶有著各種各樣的繁雜的經濟關系,實行物流改造勢必激化某些存在的矛盾。企業不愿進行物流改造是怕改造非但達不到既定目標,相反卻使企業發展因此而受挫。這些原因使得中小企業物流改造無法進行下去。
    第三,不少專業物流企業提供的服務尚不能滿足企業日益增長的物流需求,也無足夠能力服務于中國企業。目前,我國的第三方物流市場,還很少有物流企業能為生產企業提供全方位的物流服務。國內專業化的第三方物流企業主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業和中外合資、獨資企業。除少數企業以外,大多數物流企業技術裝備和管理手段仍比較落后,服務網絡和信息系統不健全,大大影響了物流服務的準確性與及時性。大多數企業還只是被動地按照用戶的指令和要求,從事單一功能的運輸、倉儲和配送,很少能提供物流策劃、組織及進行供應鏈的全過程管理,物流增值少。更重要的是,企業缺乏通曉現代物流運作和物流管理的復合型專業人才,員工素質不高,服務意識不足,缺少市場開拓的主動權。
    第四,福州物流運輸熱起來以后,很多企業又形成了盲目跟風現象,受傳統的“大而全、小而全”的經營發展模式的影響,企業都紛紛建立了相對完整獨立的倉儲運輸和銷售系統,又增加了大量的重復建設成本。

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