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    如何度過福州設備運輸新車磨合期

    文章出處:www.jaclynlafer.com  |  發布時間:2018/3/30 15:03:35  |  瀏覽次數:41
    新車磨合,是許多福州設備運輸卡車人需要面對的首要問題。新車磨合如果做不好,往往會導致車輛的動力不足,油耗高、燒機油、早期磨損等問題,極大地降低車輛的動力性和經濟性,車輛壽命也隨之降低。

    福州設備運輸
    不過福州設備運輸卡友們也不用過于擔心,磨合期已經不似從前那么“難過”了。這主要源于兩方面原因,一個是制造和組裝工藝水平的提升;另外,發動機在出廠前已經經過冷磨合,品質已經提升很多,磨合不像從前那么嚴格。

    一般車輛的磨合里程是2000公里左右,像牽引車從出廠到經銷商手里,已經進行了相應的磨合,所以車到用戶手中的時候,磨合已經完成得差不多了。但是即便如此,剛剛到用戶手中的車依然需要細心呵護,走好磨合這段路。

    磨合里程一般是多少?因車而異

    磨合里程是一個因車型而異的數字,具體可參見車輛說明書。不過一般的卡車磨合期都在1500-3000km。


    磨合的對象是什么?主要是發動機

    一般來說,磨合的對象包括所有相對運動的部件。但最重要的莫過于發動機,當然變速箱和后橋的磨合也是很重要的。


    磨合關鍵詞 溫和

    溫和,是貫穿整個磨合過程的關鍵詞。下面提到的各個注意事項幾乎都可以包括在這個關鍵詞中,心中懷著溫和的態度去開新車,磨合期過后卡車的狀態應該不會太差。

    避免高負荷 保護發動機

    新車磨合最關鍵部位莫過于發動機了,保護發動機,最中心的問題是要避免發動機高負荷,平緩駕駛。具體要求是:


    1.避免大腳轟油門;

    2.避免高速,這里不僅要控制車速,還要控制發動機轉速;

    3.避免低速掛高檔,以規避發動機負荷過大。

    避免長時間使用同一檔位 各對齒輪均需磨合

    關于變速箱的保養,要注意避免長時間使用同一檔位,盡可量的多使用各個檔位,讓變速箱各對齒輪都能得到一定的潤滑和磨合機會,達到磨合的目的。


    避免急剎 預判剎車提前制動

    新車的剎車片和制動鼓之間接觸沒有那么緊密,肯定存在接觸緊密和接觸較松的地方,因此剎車沒有那么好用,切忌猛踩剎車,需要提前預判剎車需求,做到提前制動、溫和制動。當磨合完成后,制動片和制動鼓之間有了更好的貼合,制動就會趨于好用。

    杜絕超載 載重量最好是標載的六成到七成

    車輛超載,則不僅僅是對發動機造成過大的負荷,整車各個相連接的部件都將受到嚴峻的考驗。新車各個部件接觸面粗糙、潤滑沒有達到最佳,超載會引起嚴重的后果。


    一般來說,處于磨合期的卡車載重不要超過標載的百分之六十到七十。

    例行檢查不能少 新車需要更多地關注

    要記住新車一定要堅持例行檢查,提前發現和排除問題,以防后患。

    一查:油、水、氣,一旦發現缺少應及時補充,發現跑、冒、滴、漏及時檢修;

    二查:汽車各部位有無不正常的響聲,發現異響及時檢修;

    三查:汽車儀表盤,行駛中發現報警燈亮或電腦有提示,應及時檢修。

    磨合期過后 重新加緊連接件

    新車在福州設備運輸線上,各個緊固件雖然經過擰緊,但畢竟是靜態的,卡車經過運動后許多緊固件變松,因此有必要將車上各個連接部件重新緊固,恢復預緊力。比如,發動機附件上的卡箍、傳動軸上的連接件、論壇上的、車架上的螺栓等等。

    另外,磨合期過后,需要進行首次保養。車輛需要更換機油、機油濾芯、變速箱油和后橋齒輪油等多種潤滑油,將磨合過程中掉落的金屬渣滓等放出,更換上全新的潤滑油,磨合期至此算是結束了。


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