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    福州物流運輸企業如何分羹新零售

    文章出處:www.jaclynlafer.com  |  發布時間:2018/3/1 9:33:20  |  瀏覽次數:50

    福州物流運輸企業如何分羹新零售

    福州物流運輸企業

     

      對于福州物流運輸企業如何在新零售時代分一杯羹,目前市場上主要有兩種模式可供參考。

      首先是服務于京東新通路的京東物流模式,以及服務于阿里零售通的菜鳥網絡模式。雖然從本質上來說,京東物流屬于自建自營的 3PL 模式,菜鳥網絡屬于 4PL 模式。但是,在新零售領域里,將他們歸為一 類,只是因為他們都是屬于“自己干”。京東物流自不必過多解釋了,菜鳥目前服務于阿里零售通的打法很簡單:菜鳥自建倉儲或租倉,然后交給菜鳥 4PL 網絡下的各個 3PL 來運營管理,為當地提供倉配服務。

      這個模式京東和阿里在電子商務領域已經有過很多經驗,所以目前在新零售市場上,類似易久批、中商惠民等知名的 B2B 平臺,都在借鑒這種自營倉配的玩法。在這種模式下,依托于統倉共配的規模和效率優勢,傳統零售行業的訂單配送周期,從 10-15 天提升到了 2-3 天。越來越多的零售門店感受到了新零售時代的紅利,門店進貨體驗越來越優,服務越來越好。

      而另一種新零售福州運輸服務的模式,是以蜂網為代表的 4PL 供應鏈共享服務平臺。蜂網與京東和阿里的核心區別,簡單來說,京東阿里是自己干,然后干掉原來干這個事兒的人。比如,原來小賣店從經銷商那里進了貨,送貨的是經銷商自己的車隊。而現在,小店從京東阿里或者蜂網的 B2B 平臺進貨,京東和阿里就干掉經銷商和經銷商的車隊,自己來干。而蜂網,選擇的是為經銷商提供系統、平臺、運營、解決方案和金融的一系列服務,讓經銷商也能從 10-15 天送貨變成和京東阿里一樣的 2-3 天送貨,甚至目前蜂網在國內部分城市已經實現了 1 天 2-3 次配送。

      新零售一定會是福州物流運輸企業的下一個風口,這個毫無疑問。并且這個風口由于本身數十萬億的市場規模屬性,必然會掀起新一輪的“血雨腥風”。國內的物流企業想要入局新零售去分一杯羹,既可以通過服務某些 B2B 平臺,去跟京東物流和菜鳥網絡直接競爭,也可以像當年的卡行天下、如今的蜂網那樣,加入一個 4PL 體系,通過共享供應鏈,來實現從當地到區域直至全國的服務覆蓋。

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